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  南昌至贛州鐵路客運專線是（北）京九（龍）高鐵的重要組成部分，線路長度415.165公里，設(shè)計時速350公里/小時，工程投資507.5億元，預(yù)計2019年年底全線建成通車。專線北接昌九城際鐵路，向南將延伸至深圳，與滬昆客運專線相接，在南昌構(gòu)成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架，是推動贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的先導(dǎo)性工程。目前昌贛客專全線正有序開展無砟軌道施工,萬嵩特大橋的架設(shè)工作也正在有條不紊的推進(jìn)中。 

  萬嵩特大橋全長2131.315米，位于江西贛州市贛縣區(qū)茅店鎮(zhèn)萬嵩村境內(nèi)，橫跨萬嵩山區(qū)山谷地帶。由中鐵二十一局集團(tuán)江西昌贛客專12標(biāo)四公司分部獨立承建。全橋設(shè)計為66個橋墩臺，65孔跨布置，39孔32米簡支梁、1孔24米簡支梁、25孔32米簡支梁，工況復(fù)雜，施工難度大。

  由通聯(lián)科技獨立研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)制造的900噸無導(dǎo)梁式運架一體機(jī)承擔(dān)了此條鐵路線中關(guān)鍵工程萬嵩特大橋的架設(shè)工作。